Hallo zusammen

ich habe bei meiner MG NF militare, also nur mit Kickstarter, mein Rahmendreieck freigelegt. Ich suche gerade nach einer kleinen Batterie, die unter den Tank passt.
Gefunden habe ich bis jetzt 2 Lithiumbatterien:
Ultrabatt MultiMighty 12V, 2.3Ah, 200A Startleistung, bis 600ccm
Super B, 12V, 2.3Ah, Startleistung nicht im Datenblatt, wird bis 450ccm angegeben, bei 10-50°C
und eine mit AGM-Technologie:
Intact, 2.3Ah, nur 50A Startleistung.

Ich bin unsicher, ob die Startleistung 50A bei der letzten reicht.
Andererseits würde das Problem mit der Temperatur wegfallen, falls es wirklich eines darstellt?
Die Ultrabatt könnte angeblich auch unter 10° gut starten, ist im Moment aber nicht lieferbar.

Hat da jemand Erfahrungen und kann mir weiter helfen?

Vielen Dank
Gruss

zwei batterien ?
willst du die parallel schalten ?
das ist nicht sehr sinnvoll. die batterien arbeiten sich gegenseitig auf.
im meinem vw-bus sind auch zweie verbaut. da gibt es aber ein eigenes trennrelais.
die batterien sind nur zusammen wenn die lima lädt.

wenn es einen lima-ausfall gibt, dann haste grössere probleme. ob dann die batterie 1/2 std oder 2 std hält ist meiner meinung nach zweitrangig.

aber mit tagfahrlicht und stadtbetrieb schaut es sehr bald sehr dunkel aus.

grüsse
ernst

Nachtrag:
In der Harley und der Falcone hab ich aktuell diese Batterie verbaut:
https://batterie24.de/JMT-Lithium-Ionen-...rie-HJB5-FP-12V

Mit 1,58Ah ist die schon recht klein. Also lange abstellen mit eingeschaltem Licht und Zündung, sollte man tunlichst vermeiden.Aber das mache ich eh nie. Ich drehe den Zündschlüssel, kicke, und fahre sofort los. Ich fahre auch immer mit Licht, a. weil es Vorschrift ist und b. um die Lima zu belasten, sodass nicht nur die kleine Batterie daran hängt. Ob das nötig ist weiß ich nicht. An der Harley hab ich die Batterie nun das 3te Jahr ohne Probleme (ca. 10.000km). In die Guzzi hab ich sie dieses Jahr eingebaut und gleich ne 1200km Tour ohne Probleme absolviert.
Wie gesagt, ohne elektronischen Regler wäre ich vorsichtig.

Gruß,
Michael

Hallo zusammen

vielen Dank für die vielen guten Tipps!

Die Firma cs-batteries hatte ich auch schonmal entdeckt und wieder ganz vergessen. Die Pro-V2-Serie scheint ja sehr tauglich zu sein. Anscheinend ist dabei auch das Temperaturproblem (also Start- oder Ladeproblem unter 10°C+) gelöst, das mir noch unklar war.

Ich habe mal ein paar Holz-Dummies gesägt. Wenn man die vordere Halterung des alten Reglers wegnimmt, sollte sogar quer eine 5Ah-Batterie mit 106x76x56mm rein passen. Rechts und links ist dann noch ca. 1cm Platz zum Tank.

An der hinteren Halterung befestige ich dann den elekronischen Regler von Sachse. Die digitale Zündanlage passt auch noch unter den Tank. Tip Top!

Grüsse aus der Schweiz
Frank

Hallo zusammen

die "Dummies" sind einfach zugeschnittene Holzteile in der gleichen Grösse und Dicke wie die Batterien, zum Ausprobieren ob sie passen würden.

Ausser der wie oben beschrieben:
https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-...-76-x-56mm-780g

würde auch noch diese direkt unter das Oberrohr passen:
https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-...5g-Stickversion

Die letzte hat aber keinen Balancer. Laut CS sollte es trotzdem problemlos funktionieren.
Hat da evtl. noch jemand Erfahrungen damit?

Gruss
Frank