Hallo, die Vorteile müssten klar auf der Hand liegen!
Bessere Hitzeableitung aus dem Kopf,
damit geringerer Verschleiß der Sitzringe gerade des Auslasses.
Kein Rausfallen des Auslasssitzringes, da bessere Wärmeableitung und damit weniger punktuelle Erhitzung um das Auslassventil.
Die Unterlagsscheiben unter den Zylinderkopfmuttern sollten sich nicht mehr so eindrücken,
ebenso sollte die Gewindestange am Flansch des Auspuffkrümmers haltbarer sein.

Also, wenn jemand etwas weiß, oder schon Erfahrungen hat, bitte Info hier.

Viele Grüße

Peter

Zuletzt bearbeitet am 31.01.11 20:51

Sorry wenn ich mich hier als Greenhorn mal reinhänge :D

Noch hab ich ja noch nicht mal eine Falcone(ist aber im Zulauf) daher ist mein Interesse erstmal eher theoretischer Natur.

Das it den Kupfer/Messing/Alu Kopfdichtungen kenn ich noch aus meinem ersten Bikerleben(MZ und AWO) und bin da jetzt bei meinen Recherchen zur Falcone draufgestoßen.

Die Fragen: Wie dick ist die Originaldichtung? Material?

Wie hatten damals zum Teil auch Kupfer oder Aludichtungen hergestellt, funktionierten super, allerdings mußten um die Stoßstangenschächte Nuten für O-Ringe gefräst werden, sonst wurde es nicht dicht.
Wäre das bei der Falcone auch nötig? Die ganz harten haben Kopf auf Zylindern eingeschliffen, also ganz ohne Dichtung, naja, die haben auch satte 24 PS aus dem 250er Viertakter aus Suhl rausgeholt, das standfest, wohlgemerkt.

Achos, noch was:
Ich habs bisher im Forum nicht gelesen, aber sind die Stoßstangen der NF aus Alu???
Voll oder hohl?

MfG
Chris

OK, danke!
Kann ja mangels Maschine noch nicht selber schaun :D

Das würde natürlich die Sache mit der Cu oder Aludichtung vereinfachen, mal schaun ob ich über alte Konnägschens da noch was machen kann.

Würde eben gern möglichst alle(oder zumindest die meisten) Problemstellen elimienieren um möglichst lange Freude am Falken zu haben. Hab ich bei meiner ollen Honda auch gemacht und die geht tadellos.
Gibt ja genug schöne Ideen hier im Forum, muß mich nur noch tiefer einarbeiten.

Mfg
Chris

Hallo Mario,

Danke für die nette Begrüßung!!!!!!!!!!!!
Noch habe ich keine NF, aber wenn alles gut läuft, sollte hier in den nächsten Wochen eine Militare vom Laster fallen :D
So bald das der Fall war, kommen hier Bilder und ne offizielle Vorstellung, VERSPROCHEN!

MfG
Chris

Zuletzt bearbeitet am 19.12.11 13:13

OK, never change a runnig system.
Handhabe ich ja auch immer so, ist ja nur für den Fall, wenn man doch mal nen Motor machen muß.
Hatte früher auch meist einen guten gebrauchten oder neu gemachten auf Halde, just in case.

MfG
Chris