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Reparatur der Aluminiumbüchse im Seitendeckel
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22.10.24 07:58
Mike_O.  		Re: Reparatur der Aluminiumbüchse im Seitendeckel

Moin Stefan,
Spannend. Bin mal gespannt, wie sich der PPS-Dichtring bewährt hat.
Gruß,
Michael
22.10.24 13:41
guzy04 

Re: Reparatur der Aluminiumbüchse im Seitendeckel

Hallo Michael


Ich habe mit einem Mitglied aus dem Forum gesprochen. Er hat eine neue oder überholte Kurbelwelle in einem überholten Motor. Jedenfalls ist sie ohne Riefen und mit Originalmaß. Die Alubuchse sieht unbenutzt aus. In wie weit sichergestellt wurde ob das alles exakt fluchtet ist nicht bekannt.

Es stellte sich die Frage ob es nicht sinnvoll ist gleich den Dichtring zu verwenden und nicht "nur" als Reparatur. Um zu verhindern das diese Riefen entstehen.

Wie siehst Du das?

Grüße
Stefan
22.10.24 14:33
centauroernst  		Re: Reparatur der Aluminiumbüchse im Seitendeckel

Hallo, habe nach 10000km meine buchse geprüft: alles ok.

folgendes ist gemacht:
der zapfen wurde leicht überdreht und ein innenteil eines nadellagers aufgeschoben.
motorgehäuse und seitendeckel wurden auf eine fräse aufgespannt, das lager ausgemittelt und die buchse auf den benötigten innendurchmesser ausgedreht.

durch das gehärtete teil auf der kw gibt es keine riefen mehr.

bitte bedenkt:
seitendeckel und motorgehäuse sind gepaart. dadurch ist die motornummer auch auf dem seitendeckel eingeprägt.
guzzi hat da wohl für die fluchtung etwas genauer gearbeitet.

durchgeführt hat das alles meinolf schulte ( quotaman ).

siehe dazu:
http://www.centauro.de/NF/dok-zubehoer/U...2191_2653271020


mfg
ernst
23.10.24 07:10
Mike_O.  		Re: Reparatur der Aluminiumbüchse im Seitendeckel

guzy04:
Hallo Michael


Ich habe mit einem Mitglied aus dem Forum gesprochen. Er hat eine neue oder überholte Kurbelwelle in einem überholten Motor. Jedenfalls ist sie ohne Riefen und mit Originalmaß. Die Alubuchse sieht unbenutzt aus. In wie weit sichergestellt wurde ob das alles exakt fluchtet ist nicht bekannt.

Es stellte sich die Frage ob es nicht sinnvoll ist gleich den Dichtring zu verwenden und nicht "nur" als Reparatur. Um zu verhindern das diese Riefen entstehen.

Wie siehst Du das?

Grüße
Stefan

Moin Stefan,
das ist schwer zu beantworten, insbesondere da es noch keine Langzeiterfahrung mit dem PPS-Ring gibt.
Ist auch davon abhängig, ob der Bekannte nen Kilometerfresser aufbauen will, oder nur ein paarmal im Jahr bei schönem Wetter ne kleine Tour machen will.
Wenn der Motor mit KW Lagern gemacht wurde, Welle und Buchse fluchten, regelmäßig Öl gewechselt wird, dann sollte das Originale eigentlich genügen.
Der PPS Ring ist andererseits ne schöne Lösung, insbesondere bei nem glatten KW-Stumpf, hat aber halt noch etwas ein Prototypen Risiko. Da muss der Forums-Kollege in sich gehen.
Gruß,
Michael
23.10.24 16:04
guzy04 

Re: Reparatur der Aluminiumbüchse im Seitendeckel

Hallo Michael und hallo Ernst,
Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Das hilft auf jeden Fall weiter.

Ich bin jetzt knapp 4000 Kilometer mit der Ring-Lösung gefahren. Naja, eine Langzeiterfahrung ist das noch nicht.
Mal sehen wie sich Ring und Welle präsentieren wenn ich sie im Winter an Licht hole.

Wie versprochen werde ich berichten.

Viele Grüße
Stefan
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