In meinem Umfeld laufen ein paar Falken - civile und militare, die meisten geblinkt.
Unisono ist bei denen mangels Platz der Blinkerschalter so weit vom Griff am Lenker plaziert, dass die auf die einfache mit ihren Fingern gar nicht den Schalter erreichen - ergo Hand vom Lenker beim Einschalten und Hand vom Lenker beim Ausschalten.
Ursprünglich wollt' ich an meinem Falken ebenfalls Blinker nachrüsten, hab' mich dann aber für die Arm links- oder rechtsraus Variante entschieden. Die scheint mir auch nicht unsicherer zu sein und ist bei diesem Oldtimer m.E. stilsicher .

Moin,

Blinkrelais gibt es in zig Ausführungen. Für Ochsenaugen brauchst Du eins, das seine Blinkfrequenz auch mit nur jeweils einer aktiven Lampe hält. Die meisten elektronischen Blinkrelais können das.

Inzwischen gibt es sehr kleine Blinkrelais, die sogar im Lenker versteckt werden können, z.B.
https://www.louis.de/artikel/led-blinkre...number=10032409
Damit lässt sich ein extrem cleaner Aufbau realisieren. Verdrahtungshinweis ist da auch dabei.

Als Blinkerschalter kann man z.B. sowas nehmen:
https://chop-it.de/de/elektrik/lenker-ki...-im-retro-style

Man muss dann nur noch unter dem Blinkerschalter ein Loch für die Kabel bohren, die diversen Kabel von Schalter, Ochsenaugen und Relais verkabeln, und ein Loch mittig unten im Lenker bohren, um die Plus-Leitung (hinter dem Zündschloß abgenommen) zum Relais zu führen.

Bei Ochsenaugen kannst Du zudem auf die Blinker-Kontrollleuchte verzichten, Du hast ja die Blinker selbst im Blickfeld. Das spart nochmals einiges an Verkabelung.

Gruß,
Michael

Zuletzt bearbeitet am 04.07.22 08:40

Ne Schaltplan hab ich nicht, ist aber wohl beim Blinkrelais dabei.

Achtung, bei den Retro-Schaltern gibt es Kipp-Schalter (z.B. Licht Ein/Aus) und Blinker-Schalter (Wechsler)! Du brauchst den Blinker-Schalter (Wechsler)!

Anschluß ist nicht kompliziert.

Plus nimmst Du in der Lampe ab, an einem Kabel das mit dem Zündschloß ein-/ausgeschaltet wird.
Dieses Kabel führst Du in den Lenker und verbindest es mit der Plus-Leitung des Blinkrelais (rot).
Vom Relais führst Du das Ausgangskabel (schwarz) auf den Mitten-Kontakt des Schalters.
Vom Schalter dann jeweils eine Leitung zum rechten/linken Ochsenauge.

Wenn Du unsicher bist, nimm jemanden dazu, der sich mit Elektrik auskennt.

Gruß,
Michael