ich habe das gelesen, aber auf grund der emojis und des inhaltes habe ich mehr an 1.april gedacht als an eine antwort. diese verbindung regler-ölkontrolle weigere ich mich ernst zu nehmen.
wenn mir bestätigt wird, dass dies alles ernst gemeint ist, kann ich da schon auch einen beitrag dazu liefern.
kalte verschneite grüsse aus dem muenchner osten ernst
@piep, danke für Deinen Anhang @centauroernst, danke auch für Deinen Beitrag. Im Anhang habe ich mal Bilder beigepackt, vielleicht ist es ja auch ein Missverständnis. Bild 1 Zündungan, Ölkontrolle an Bild 2 zeige ich auf die linke Spule Bild 3 Kontakt gedrückt Bild 4 Ölkontrolle aus Bild 5 Der Regler mit Deckel.
dann erst mal zur ölkontrolle. mal abgesehen von diesen effekt.
die lampe hat zwei anschlüsse. einer geht über öldruckschalter auf minus. die andere bekommt plus von der zündung. wenn das ding aus geht, und der motor steht, dann bricht die zündversorgung zusammen. rein prinzipiell, wenn die gangschaltung auf leerlauf steht, dann müsste derselbe effekt bei dieser auch auftreten.
ist dem nicht so, dann stimmt etwas grundsätzliches nicht mit der verkabelung der lampen.
für weitere muss ich mir erst meinen regler holen und aufschrauben.
so seltsame elektrische erscheinungen sind sehr oft mit einem massefehler zu erklären. um das herauszubekommen muß man oft die gesamten massepunkte kontrollieren.
Moin zusammen. Ein Masseproblem eventuell möglich. Ich würde gerne wissen, wie der Ablauf in den beiden Spulen ist. Die linke schliest/öffnet nur einen Kontakt. Die rechte hingegen pendelt zwischen 2 Kontakten. Weis jemand hier die Funktionsweise bzw. wo mann das Nachlesen kann? Piep hatte ja schon etwas geschickt, bezog sich auf PKW`s. Das war schon interessant. Aber vielleicht gibt es ja etwas genaueres. Auf jeden Fall noch ein schönes Wochenende, schöne Grüße von Fred
Hallo zusammen, die Lösung kann so einfach sein Ich hatte ja vom Problem Regler, Limakontrolle und Ölkontrolle berichtet und nette Unterstützung von euch bekommen. Das Rätzel ist gelöst: Der Vorbesitzer hat die Beschriftung der Ölkontrolle und Limakontrolle vertauscht. Bei normalem Betrieb erlischt ja auch beides, daher war das kein Problem. In meinem Falle hatte der Öldruckschalter gehakt und zum Schluß gar nicht mehr durchgeschaltet. Daher die "vermeindliche" Störung in der Ladekontrolle. Neuen Öldruckschalter gekauft, alles tutti schöne Grüße an alle.
1 Benutzer online
Anmelden
