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Worauf achten bei Falcone kauf?
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06.04.10 20:17
Mario 

Re: Worauf achten bei Falcone kauf?

Also...
Quer durch ist schon ein Ding.
Das ist doch ein Gussteil ! Oder nicht ?
Wie geht das denn ? Allerdings hällt es ja nun schon viele Kilometer.
Würde mich ja mal interessieren wie das gekommen ist.

Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare
08.04.10 15:08
NF-Treiber 

Alternativer Kick

Hallo zusammen,
sehr guter Thread!

Zitat:


Kennst Du schon die Punkte des Startvorgangs einer Nuovo Falcone. Das ist schon einzigartig...

NF: Benzinhahn auf, kalter Motor (Choke betätigen), Zündung (Aus !), mit dem Kickstarter den OT suchen, Zündung (Ein), Dekompressionhebel ziehen, mit Schmackes auf den Kickstarter treten um die Schwungmasse (8,5kg) in Rotation zu versetzen, Dekrompressionhebel loslassen, der Motor sollte allein durch die Kraft der Schwungmasse seine Arbeit aufnehmen. Ist das nicht der Knaller für ein Motorrad aus den 70´gern.



das ankicken kann man auch anders machen - ich hatte darüber irgendwo im Internet gelesen.

- Benzinhahn auf
- Choke ziehen
- Zündung an
- Dekohebel ziehen
- 2x Kickstarter treten (bringt die Masse in Schwung)
- Dekohebel loslassen

erspart das OT-Suchen, etc.

Habe ich übrigens mal gefilmt: http://www.youtube.com/watch?v=pfOxn1nJsRM

Gruß, Klaus



Editiert am 08.04.10 15:11
18.04.10 09:11
Sebastian  		Re: Worauf achten bei Falcone kauf?

So, ich wollte mal melden das die Suche (dank eurer Hilfe) erfolgreich war!
Ich bin heilfroh, das die 1. beiden nichts geworden sind. Da die beiden vom Kickstarter her die selbe gefühlte Kompression hatten dachte ich sie sei OK. Die, dies jetzt geworden ist hat mich eines besseren belehrt: Auf dem Kickstarter kann man tatsächlich frühstücken, das nenne ich mal Kompression Wenn Guzzi die Fahrgestellnummern der Reihe nach hochgezählt hat, ist es die Nr. 553: CF11664, EZ 1971. Nächsten Samstag wird sie abgeholt.
Das einzige, das ich direkt verbessern sollte ist die Führung des Kupplungszuges. Wie war das denn im Original? Im Handbuch habe ich dazu nichts gefunden. Momentan geht er vom Lenker unter den Tank, kommt hinter dem Benzinhahn herunter und hinter dem Dynastarter durch zum Kupplungshebel. Vom Tank am Starter vorbei macht der Zug dabei 2 ziemlich enge Bögen, ich nehme an das die zum Teil dran schuld sind das ich die Kupplung gerade noch so ziehen kann?
Die hat sogar ein Lenkschloss, ich dachte das hatten die nicht?

Freu mich schon drauf, wenn sie endlich bei mir steht

19.04.10 16:31
Mario 

Re: Worauf achten bei Falcone kauf?

Na dann: Herzlichen Glühstrumpf zu Deiner CF !
Ich wünsche Dir viele schöne Kilometer damit.

Klar hatten die NF oder auch CF ein Lenkerschloß.
Freu dich, daß es bei Dir noch da ist. Die Dinger sind rar.

Du könntest ja mal exakte Fotos mit Bemaßung von dem Schloß zur Verfügung stellen.
Überhaupt ein paar Bilder von dem Töff...

Der Kupplungszug sollte natürlich wie alle Bowdenzüge ohne enge Radien auskommen.
Bei mir ist er im Grunde wie ein "Fragezeichen" verlegt.
Vom Kupplungshebel geht der Zug unter den Tank, dann links am Zylinder vorbei und schließlich schön im Bogen hinter der Lichtmaschine entlang letztendlich zum Kupplungshebel am Motor. Zwei recht weite Radien also.

Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare
19.04.10 18:14
Sebastian  		Re: Worauf achten bei Falcone kauf?

OK ich werde das Schloss mal bei Gelegenheit vermessen, versprochen! Fotos folgen natürlich sobald Umzug, Anmeldung etc abgeschlossen sind. Ich habe die Hoffnung, dass das Anfang nächster Woche sein wird..

Hat hier noch jemand Tipps, wie man die Falcone am schonensten auf einen Motorradanhänger schnallt? Gurte fehlen mir noch, falls ich da für sie etwas spezielles beachten sollte kann ich da noch drauf achten.
Prinzipiell hat sie ja einen schönen Rohrramen für sowas, was sagt der Lack dazu?

Zuletzt bearbeitet am 19.04.10 18:46
19.04.10 19:30
Mario 

Re: Worauf achten bei Falcone kauf?

Hallo Sebastian,
hat der Hänger eine Führungsschiene und in den Ecken Befestigungsösen ?
Verzurren auf dem Hauptständer ist nicht so günstig.
Besser die Federung der Maschine zum festmachen ausnutzen.

Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare

Zuletzt bearbeitet am 19.04.10 19:31
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